随着当今物流市场 的持续繁荣 ,以及  公路运输计重收费,整治越载超限等政策 的全面实行,铝合金专用车以其智能化、轻量化 、绿色环保 的优势 ,越来越受到市场的认可和追捧 。这对整个危化品运输行业来说都是一次重大变革,进而在一定程度上加速了铝合金罐车   的研发及应用 。


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轻量化专用车装备铝合金罐车生产线(三星明航)


    铝合金罐车是什么时候引进国内的  ?发展现状又是什么样的呢 ?


    随着铝合金罐车 的应用逐步展开 ,政策法规也日渐完善 ,2019年国家出台GB18564.1-2019标准。据统计 ,仅2016年一年铝合金罐车上牌量达15000台  ,是过去三年铝合金罐车上牌量总和 的一倍。


    其实,铝合金罐车早在20世纪20年代就在欧美出现了  。据统计,美国每年有7000-10000台运输车采用铝合金材质 ,欧盟年增车辆40000余台 ,钢罐车仅应用于压力容器或化工液体运输领域,因铝合金具有无碰撞火花 ,对油品介质无污染,轻量化等优势,大量应用于成品油运输领域已成为国际共识  。


    20世纪末期国内引入铝合金罐车技术,2001年首台全铝合金罐车下线 ,拉开了中国铝合金罐车发展的序幕 。


    铝合金罐车能否替代钢罐车进行油品运输?和 它相比,铝合金罐车有哪些技术特点呢 ?


    和钢罐车相比,铝合金具有无碰撞火花 、对油品介质无污染 、轻量化等优势 ,但铝合金材料在强度 、硬度 、可塑性等方面都低于碳钢类产品,所以一旦出现应力集中就会导致开裂 。为确保铝合金产品应力分配均匀 ,避免应力集中 ,就要优先选用线性设计  ,整体框架式结构  。


    铝合金罐车日渐风靡  ,作为罐车企业是怎么 做 的呢?


    针对铝合金材质特点及设计要求 ,潜心研发 ,使轻量化铝合金罐车既要满足法规要求 ,又要保证安全和效益 。


    折边蝶形防波结构降低局部应力

    

    罐体采用折边蝶形防波结构 ,能够有效向四周散射冲击波 ,降低局部应力 ,保护罐体 。


    优质铝合金板材更耐用


    采用国内优质铝合金板材  ,用于保温罐车 、承压罐车等部分对运输要求等级更高 的介质 。


    加强罐体保护


    罐体及防波板结构优化设计,使罐体更轻,强度 、刚度更高 。


    安全装置齐备安全性高


    油罐车采用防爆人孔 ,能够避免罐内介质泄漏 ,还能在罐车发生意外或起火时 ,紧急释放罐内气体 ,有效防止爆炸事故 。

    化工车选装大排量安全阀,有效防止安全事故发生 。

    另外还有紧急切断底阀 、呼吸阀 、罐顶保护装置等 ,有效防溢流、防侧翻 。除此之外  ,电器系统采用整体式线束,与灯具相连 的插接件选用防水插接件 ,安全性更高 。

    

    铝合金罐车的应用至今已发展80余年,国内铝合金罐车至第一台下线也有17年,已具备了较成熟的生产经验及技术研发能力 。如何做到行驶不侧翻  ,侧翻不外漏,外漏不燃爆 。需要从根本上进行研发和设计 ,从根源上对材料缺陷进行规避。更需众多产品生产厂家及行业从业者共同努力 。

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